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BUY-BOX SCORER

Pré-réglé sur des données de référence (toutes éditables). Colle le texte d'une annonce (ou saisis les infos) : il lit prix, année et km, puis sort la marge réelle projetée, le rendement par jour de capital, le prix max à ne pas dépasser, et un verdict qui intègre la règle recond (ratio recond / marge dispo) et la buy-box ticket. Tous les seuils sont éditables plus bas.

L'outil filtre tes achats. Tu veux qu'on analyse ton stock actuel ? Audit de stock : quelles caisses plombent ta rotation et ta marge (ratio recond/marge, jours en stock), et lesquelles brader maintenant. Done-for-you.

DEMANDER L'AUDIT DE STOCK

Rejouer une vente d'exemple (back-test)

Charge une vente d'exemple : le scorer remplit les champs et recalcule la marge. Elle colle à la marge de l'exemple, la preuve que le moteur est juste. Regarde aussi le verdict qu'il aurait rendu à l'achat.

Coller l'annonce

L'annonce

Type de véhicule (remplit ta cote auto)

Année (de l'annonce)

Km (de l'annonce)

Prix de revente visé (€) — auto-ajusté, éditable

Cote de base = ta médiane par segment (à renseigner). Renseigne année + km : elle s'ajuste avec la décote par défaut (éditable dans Réglages). Tu peux toujours écraser la valeur à la main.

Prix demandé (€)

Recond. estimé (€)

Sight-unseen (Auto1) : provisionne pessimiste. Suspension pneumatique / injecteurs = 1500-2500€.

Frais (transport+CT+annonce)

Jours estimés en stock

Marge nette cible (€)

Seuil €/jour

Facturer la mise à la route (+249 €)

EN ATTENTE

—

Saisis un prix demandé

PRIX MAX D'ACHAT—

Écart vs ton prix max—

Marge brute (revente − achat)—

− TVA sur marge (×20/120)—

− Recond. + frais—

Recond / marge dispo (règle)—

MARGE RÉELLE—

Rendement / jour de capital—

Réglages buy-box (éditables, sauvegardés sur cet appareil)

Ticket d'achat min (€)

Ticket d'achat max (€)

Recond ÉLITE — ≤ X% de la marge dispo

Recond MAX (GO) — ≤ X% de la marge dispo

Recond STOP (NO-GO) — > X% de la marge dispo

Principe : plus le reconditionnement pèse sur la marge disponible, plus le capital tourne mal. Seuils par défaut (éditables) : recond ≤ 10% de la marge dispo = élite ; ≤ 25% = GO ; > 50% = NO-GO. Ticket trop bas = gain absolu dérisoire. « Marge dispo » = marge brute après TVA sur marge, avant recond.

Décote année / km (valeurs par défaut, éditables)

Année de référence cote

Km de référence cote

Décote par an (%)

Décote par 10 000 km (%)

Plancher cote (% de la base)

Valeurs par défaut éditables : réf 2013 / 130 000 km, décote ~5%/an et ~2%/10 000 km. Honnêteté : année+km affinent la cote, ils ne tranchent pas ; le modèle, l'état et la négo pèsent plus. La cote de BASE vient des médianes par segment que tu renseignes.

Référence — cotes par segment (exemples éditables)

Cotes par segment

Segment	n	Revente médiane	P25–P75	Jours moy.	Marge réelle moy.

Exemples par modèle

Modèle	n	Revente réalisée	Jours

Méthode : marge réelle = (revente TTC − achat) − TVA sur marge (régime art. 297A, ×20/120) − reconditionnement − frais (+ mise à la route si facturée). Règle recond = ratio (recond+frais) / marge dispo (corrélation -0,63 sur la marge réelle, +0,61 sur les jours en stock : c'est le vrai prédicteur, pas le montant absolu). Le prix max résout l'achat qui atteint exactement ta marge cible. Hors coûts fixes (loyer, salaires, financement). Cotes = exemples éditables ; pour ton propre stock, choisis « Autre » et saisis ta revente cible. Un modèle lent reste lent même sous-coté. © 2026 · BROKR by Kus